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北汽與麥格納“聯姻”:用電動超跑撬開高端市

時間:2019-04-01 來源:未知 點擊:

正當新能源汽車市場進入“戰國時代”,群雄逐鹿令人眼花繚亂之際,又一家新銳合資車企的亮相吸引了業界眼球。

近日,來自北汽藍谷方面的消息稱,其子公司北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱“北汽新能源”)擬與麥格納國際奧朗愛爾蘭有限公司(以下簡稱“麥格納”)共同出資設立兩家合資公司,分別打造高端純電動乘用車開發平臺和制造基地。制造項目規劃產能年產15萬輛,投資金額約為20億元人民幣。

“我們很高興與北汽新能源設立合資企業,促進中國電動出行領域的發展,合資公司是我們合作的起點,首個車型項目的落實將為雙方在中國的電動汽車戰略提供支持。”麥格納斯太爾汽車技術及工程總裁卡爾·斯特雷克所言,既是對雙方合作的希望,也表明了對中國新能源汽車市場的信心。

♦ 牽手麥格納 北汽新能源發力高端市場

“與北汽新能源公司共同成立合資公司,這是麥格納公司的首例。”3月28日,麥格納中國區有關負責人對《中國汽車報》記者說,此次合作目標明確,雙方將成立兩家合資公司,一方面致力于打造對外開放共享的高端智能純電動汽車研發與制造中心,同時建設智能化的高端智能純電動汽車工廠,并計劃首先投產北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關車型。

其實,北汽新能源和麥格納公開“約會”早在2018年6月就開始了。當時,北汽新能源宣布了與麥格納合作的意向,準備在江蘇鎮江成立一家合資公司,謀求打造新能源中高端車制造基地。

十年持續耕耘新能源汽車領域。北汽新能源成立于2009年,2018年9月成功在A股上市,屬在國內純電動汽車行業起步較早者。由于其比較親民的初期品牌定位,以及旗下性價比較高的產品,為北汽新能源帶來了扎實的國內用戶口碑和銷量,2018年全年北汽新能源銷量達到了15萬輛。而麥格納愛爾蘭是麥格納國際的關聯子公司,主營業務為汽車零部件、模具生產等。麥格納國際位于加拿大安大略省,是全球最大的汽車供應商之一,具備整車工程及代工制造專長,產品能力包括車身與底盤、外飾、車頂系統、動力總成、電子、機電智能、鏡像、照明系統、座椅等,擁有多個領域的電子和軟件工程能力。

在近日的日內瓦車展上,北汽新能源旗下的高端純電動品牌ARCFOX高調亮相,并帶來了三款全新車型,分別為ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版,以及一款全新的概念SUV——ARCFOX ECF Concept。這三款車,代表了ARCFOX的造車理念以及今后的發展方向。目前來看,雙方有意將北汽的ARCFOX品牌打造成為一個國際化的高端新能源車品牌。

“融合發展、協同創新已成為汽車產業新時代命題。北汽新能源經過多年發展,擁有純電動汽車關鍵核心技術、成熟的產品結構和領先的市場地位。借助麥格納的技術與經驗,北汽新能源將獲得品質升級、品牌向上的強勁助力。”北汽新能源方面也對此次合作同樣寄予期望。

♦ “另辟蹊徑”的麥格納,與北汽新能源戰略發展一拍即合

近幾年,跨國零部件企業都在陸續轉型之中,“車界富士康”麥格納也有自己的轉型路徑。

實際上,麥格納早已通過持續強化自身技術和市場優勢,不斷將自身產業鏈延伸,已經在28個國家設有340家制造工廠,93個產品開發、工程和銷售中心。雖然麥格納還沒有公開表示要自己造車,但已經在為品牌汽車代工制造,代工對象不乏捷豹E-PACE、寶馬5系、梅賽德斯-奔馳G級、寶馬530e插電混動等知名車型,代工生產的車輛總數也已突破300萬輛。從麥格納來看,在“零而優則整”的做大做強之路上,“零”與“整”之間也沒有不可逾越的鴻溝。

麥格納的技術本來就是強項,加上能為品牌車代工,其實力自然不容小覷。而北汽新能源的基礎設施、基礎條件也不錯,這也就是雙方能互相青睞的原因。還有,歸根結底一個最重要的因素,中國新能源車市場存在的巨大潛力,才是真正的“紅娘”。

不難發現,在北汽新能源與麥格納此次的聯姻中,與市場共舞、加快轉型升級是雙方的共同語言。近年來,北汽新能源從此前一直在耕耘中低端車市場,逐漸向中高端車轉型,ARCFOX系列就是其著力點。而且,隨著新能源車產量的增加,北汽新能源產能不足尤其是高端車產能的短板日益顯現,一直在尋找合適的牽手對象。而麥格納也不滿足于長期代工,迫切希望以實力去打造一個屬于自己的高端品牌,實現轉型,謀求新的發展。在這樣的情況下,雙方的合作顯得水到渠成,當然也不排除麥格納代工這一品牌的可能。

作為雙方青睞的中高端品牌ARCFOX,定位于年輕時尚。合作雙方一致認為,牽手發力中高端品牌,既是為了適應電動汽車發展大趨勢,也是為了適應消費者不斷提升的品味需求。

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